Réduction des accidents

La sécurité routière et l'expérience de conduite ont fait des progrès considérables depuis que les premiers systèmes d'aide à la conduite sont devenus la norme dans les véhicules. Aujourd'hui, la réglementation impose l'intégration de certains d'entre eux dans les nouvelles homologations, mais tous représentent un bond en avant dans la réduction du nombre et de la gravité des accidents de la route.

La sécurité routière est également une préoccupation constante dans le domaine du transport de personnes et de marchandises et de la conduite de poids lourds.

L'intelligence artificielle : une alliée pour la sécurité routière

Les caméras pour camions et poids lourds ont considérablement évolué grâce à l'intégration de l'intelligence artificielle. Cette technologie permet aux caméras de traiter les informations en temps réel et de prendre des décisions autonomes pour éviter les situations à risque. Grâce à des algorithmes d'intelligence artificielle avancés, ces caméras peuvent identifier des modèles de comportement du conducteur, détecter d'éventuelles distractions ou la fatigue, et alerter le conducteur en cas de danger imminent.

Tous les véhicules modernes sortent de l'usine équipés de systèmes de sécurité routière. Cependant il est également possible d’équiper les véhicules qui n'en sont pas dotés, grâce à des systèmes indépendants qui, bien qu'ils n'agissent pas sur le véhicule, avertissent le conducteur et les gestionnaires de flottes des différents incidents qui peuvent survenir en circulation.

ADAS : Advanced Driving Assistant (assistant de conduite avancé)

Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) sont l'une des principales technologies intégrées dans les caméras des poids lourds. Ces systèmes utilisent des capteurs et des caméras pour surveiller en permanence l'environnement du véhicule et aider le conducteur à prendre des décisions. Des fonctions telles que le freinage d'urgence, la détection des piétons et l'assistance au maintien de la trajectoire contribuent de manière significative à la prévention et à la réduction des accidents de la route.

ADAS (Advanced Driver Assitance System)

Systèmes avancés d'aide à la conduite

• FCW (Forward Colission Warning) - Avertissement de collision avant
• PCW ( Colission Warning) - Avertissement de collision avec un piéton
• LDW (Lane Departure Manning) - Avertissement de sortie de route
• HMW (Headway Monitoring Warning) - Avertissement de surveillance de la trajectoire

DMS : (Driver Monitoring System) - Système de surveillance du conducteur

• Phone Call (Appel téléphonique)
• Seat Belt (Ceinture de sécurité)
• Fatigue (Fatigue)
• Smoking (En train de fumer)
• Distraction (Distraction)
• Verification (Vérification du conducteur)

BSD : système de détection des objets en mouvement

Le système de détection des objets en mouvement (BSD) est une technologie qui complète le système de détection dans l'angle mort en alertant le conducteur de la présence d'objets en mouvement à proximité du véhicule. À l'aide de caméras et de capteurs, le système BSD peut détecter des véhicules, des piétons ou d'autres objets en mouvement et alerter le conducteur afin d'éviter les collisions potentielles. Cette fonction est particulièrement utile dans les environnements urbains ou à circulation dense où la visibilité peut être limitée.

La détection des angles morts BSIS est une autre technologie essentielle intégrée dans les caméras pour camions et poids lourds. Cette fonction utilise des caméras et des capteurs pour détecter la présence d'autres véhicules dans les angles morts du conducteur et alerter ce dernier à l'aide de signaux visuels ou sonores. Le système BSIS est particulièrement important pour les poids lourds, où les angles morts peuvent être plus larges et constituer un risque important lors des changements de voie ou des manœuvres de dépassement.

FGS : experts en caméras et en sécurité des transports

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